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Quadro normativo: la normativa di esercizio

Corsi · FAD asincrona · Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

CFP
2
Costo
200 €
100 €/CFP
Disponibile fino al
3 ago 2027
ancora 314 giorni
Dove
Online
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In sintesi

Evento della tipologia corsi, da seguire in FAD asincrona, organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Riconosce 2 CFP, con una quota di 200 €.

Il percorso fornisce agli ingegneri ferroviari e agli altri tecnici coinvolti nell’esercizio una visione strutturata delle regole che governano la circolazione e la sicurezza operativa. Vengono esaminati il ruolo delle disposizioni di ANSFISA, RFI e delle imprese ferroviarie, i regolamenti RCT e RS, nonché il funzionamento di apparati ACEI, ACC e ACCM. L’analisi comprende blocco automatico, conta-assi, radio, diversi modelli di dirigenza, passaggi a livello e sistemi SCMT ed ERTMS/ETCS, chiarendo le relative responsabilità e applicazioni.

Scheda evento

Codice evento
26p01491
Tipologia
Corsi
Modalità
FAD asincrona
Crediti (CFP)
2
Quando
dal 4 agosto 2026 al 3 agosto 2027
Quota di partecipazione
200 €
Posti
4996 disponibili su 5000 (minimo 1 partecipanti)
Settori
Civile e ambientaleIndustrialeDell'informazione
Professioni ammesse
Ingegnere
Ente organizzatore
Collegio Ingegneri Ferroviari ItalianiProvider autorizzato
Validità territoriale
Valido per gli iscritti a qualunque Ordine degli Ingegneri
Regolamento
Testo Unico 2025 (CNI)

Programma

  1. Norme di esercizio

    • Quadro generale delle norme ANSFISA, RFI e delle imprese ferroviarie, con attenzione ai regolamenti RCT e RS.

  2. Apparati centrali

    • Funzionamento e gestione di ACEI, ACC e ACCM.
    • Rapporti tra regolatore della circolazione e manutenzione.

  3. Sistemi di blocco

    • Norme operative su blocco automatico, conta-assi e radio.
    • Distanziamento e regimi di circolazione.

  4. Sistemi di esercizio

    • Dirigenza locale, centrale, operativa, SCC e ACCM: funzioni e norme applicative.

  5. Passaggi a livello

    • Tipologie, modalità di esercizio e protezioni integrative.

  6. Controllo marcia treno

    • Funzionamento di SCMT ed ERTMS/ETCS come strumenti di protezione operativa.

Relatori e docenti

  • Antonio Garofalo – Coautore del libro "Elementi Generali dell’Esercizio Ferroviario"Esperto in regolamentazione e gestione dell’esercizio ferroviario

A chi è rivolto e come iscriversi

Destinatari

Ingegneri ferroviari, operatori dell’infrastruttura, personale di esercizio e tecnici del settore; il corso è destinato in particolare a chi si occupa di gestione della circolazione, regolamentazione e sicurezza operativa. I 2 CFP sono indicati per ingegneri iscritti all’albo.

Iscrizione e crediti

Per iscriversi occorre effettuare il pagamento tramite bonifico intestato a «Cifi Servizi srl» (IBAN IT06F0200805203000106390706) e inviare a segreteria.cifiservizi@cifi.it la richiesta di partecipazione con copia della ricevuta. Le attività sono fruibili in date e orari scelti liberamente dal partecipante. Per il costo e gli eventuali sconti occorre contattare la segreteria all’indirizzo indicato.

Descrizione dell'organizzatore

Il corso è rivolto a ingegneri ferroviari, operatori dell’infrastruttura, personale di esercizio e tecnici del settore che desiderano acquisire una comprensione chiara delle normative di esercizio ferroviario. È particolarmente utile per chi si occupa di gestione della circolazione, regolamentazione e sicurezza operativa.

Argomenti

Domande frequenti

Quanti CFP riconosce questo evento?

2 crediti formativi professionali.

Quanto costa partecipare?

La quota di partecipazione è di 200 €, pari a 100 €/CFP.

Si può seguire online?

Sì, è un corso in FAD asincrona: si segue online quando vuoi, entro il 3 agosto 2027.

Come ci si iscrive?

L'iscrizione si fa sulla piattaforma Formazione CNI, dalla pagina dell'evento (codice 26p01491).

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Fonte dati per questo evento: Formazione CNI. Evento organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Trova CFP riporta i dati pubblici dell'evento a scopo informativo, non è l'organizzatore e non è responsabile né dell'evento né dei contenuti, né ha accordi commerciali con l'organizzatore. Segnala problemi