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La sicurezza ferroviaria

Corsi · FAD asincrona · Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

CFP
1
Costo
200 €
200 €/CFP
Disponibile fino al
3 ago 2027
ancora 314 giorni
Dove
Online
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In sintesi

Evento della tipologia corsi, da seguire in FAD asincrona, organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Riconosce 1 CFP, con una quota di 200 €.

Il corso fornisce una panoramica tecnica dell’esercizio ferroviario, partendo dai principi della guida vincolata e dai meccanismi di distanziamento e blocco. Affronta inoltre il funzionamento degli apparati ACE, ACEI, ACC e ACCM, il quadro europeo sull’interoperabilità e la liberalizzazione, nonché le responsabilità di ERA e ANSFISA nei procedimenti autorizzativi. Vengono esaminati anche gli elementi organizzativi e regolamentari del Sistema di Gestione della Sicurezza e gli obiettivi di integrazione, sostenibilità e competitività dello spazio ferroviario europeo. È rivolto a ingegneri ferroviari, responsabili e operatori della sicurezza e professionisti della regolazione e certificazione.

Scheda evento

Codice evento
26p33125
Tipologia
Corsi
Modalità
FAD asincrona
Crediti (CFP)
1
Quando
dal 4 agosto 2026 al 3 agosto 2027
Quota di partecipazione
200 €
Posti
4996 disponibili su 5000 (minimo 1 partecipanti)
Settori
Civile e ambientaleIndustrialeDell'informazione
Professioni ammesse
Ingegnere
Ente organizzatore
Collegio Ingegneri Ferroviari ItalianiProvider autorizzato
Validità territoriale
Valido per gli iscritti a qualunque Ordine degli Ingegneri
Regolamento
Testo Unico 2025 (CNI)

Programma

  1. Sistema ferroviario. Principi costitutivi, vantaggi e limiti della guida vincolata a densità controllata.

  2. Sicurezza e circolazione. Regimi di distanziamento, funzionamento dei sistemi di blocco.

  3. Apparati centrali. ACE, ACEI, ACC e ACCM.

  4. Pacchetti ferroviari UE. Interoperabilità, sicurezza, liberalizzazione del mercato ferroviario.

  5. Ruoli istituzionali. Competenze di ERA e ANSFISA nell’ambito delle autorizzazioni e della regolazione.

  6. Sistema di Gestione della Sicurezza. Obblighi normativi, finalità operative e struttura del SGS secondo i regolamenti europei.

  7. Spazio ferroviario unico. Obiettivi europei per un sistema ferroviario integrato, sostenibile e competitivo.

Relatori e docenti

  • Ing. Paolo Genovesi – Consigliere CIFI ServiziGià Responsabile SO Sicurezza di RFI, esperto di regolamentazione e sicurezza ferroviaria

A chi è rivolto e come iscriversi

Destinatari

Il corso è rivolto a ingegneri ferroviari, responsabili della sicurezza, operatori del settore e professionisti che si occupano di gestione della sicurezza, regolamentazione e certificazione ferroviaria. Per ottenere i CFP è richiesta l’iscrizione all’albo degli ingegneri.

Iscrizione e crediti

La partecipazione richiede il pagamento tramite bonifico intestato a «Cifi Servizi srl», IBAN IT06F0200805203000106390706, e l’invio della richiesta di partecipazione con copia della ricevuta a segreteria.cifiservizi@cifi.it. Per il costo e gli eventuali sconti occorre contattare la segreteria allo stesso indirizzo.

Descrizione dell'organizzatore

Il corso è rivolto a ingegneri ferroviari, responsabili della sicurezza, operatori del settore e professionisti che desiderano comprendere il quadro normativo e operativo della sicurezza ferroviaria. È particolarmente utile per chi si occupa di gestione della sicurezza, regolamentazione e certificazione ferroviaria.

Argomenti

Domande frequenti

Quanti CFP riconosce questo evento?

1 crediti formativi professionali.

Quanto costa partecipare?

La quota di partecipazione è di 200 €, pari a 200 €/CFP.

Si può seguire online?

Sì, è un corso in FAD asincrona: si segue online quando vuoi, entro il 3 agosto 2027.

Come ci si iscrive?

L'iscrizione si fa sulla piattaforma Formazione CNI, dalla pagina dell'evento (codice 26p33125).

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Fonte dati per questo evento: Formazione CNI. Evento organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Trova CFP riporta i dati pubblici dell'evento a scopo informativo, non è l'organizzatore e non è responsabile né dell'evento né dei contenuti, né ha accordi commerciali con l'organizzatore. Segnala problemi