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Ingegnere Ferroviario

Corsi · FAD sincrona (webinar) · Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

Questo evento è già iniziato (15 giugno 2026).
CFP
54
Costo
2318 €
42,93 €/CFP
Inizio
15 giu 2026
Dove
Online

In sintesi

Evento della tipologia corsi, da seguire in FAD sincrona (webinar), organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Riconosce 54 CFP, con una quota di 2318 €.

Il percorso costruisce una visione integrata del sistema ferroviario, collegando esercizio, infrastrutture, armamento, opere civili, segnalamento, trazione elettrica e materiale rotabile. I partecipanti apprendono come orientarsi nella normativa europea su interoperabilità e sicurezza, applicare i metodi di valutazione del rischio, comprendere appalti, direzione lavori e gestione di commesse complesse. Le lezioni includono leadership, fattori umani, safety culture, comunicazione tecnica in inglese e competenze interculturali. La parte conclusiva prepara alla costruzione del CV e della matrice delle competenze e alla lettura degli assessment aziendali. Il corso è pensato per tecnici ferroviari, professionisti in ingresso nel settore e figure destinate a responsabilità di coordinamento.

Scheda evento

Codice evento
26p67824
Tipologia
Corsi
Crediti (CFP)
54
Quando
dal 15 giugno 2026 al 23 settembre 2026
Quota di partecipazione
2318 €
Posti
100 disponibili su 100 (minimo 1 partecipanti)
Professioni ammesse
Ingegnere
Ente organizzatore
Collegio Ingegneri Ferroviari ItalianiProvider autorizzato
Validità territoriale
Valido per gli iscritti a qualunque Ordine degli Ingegneri
Regolamento
Testo Unico 2025 (CNI)

Programma

  1. 15:00–18:00

    LEZIONE 1 – ATTIVITÀ E COMPETENZE DELL'INGEGNERE FERROVIARIO

    • IL PROFILO INTERNAZIONALE E LA CERTIFICAZIONE EURAIL-ING.
    • DEFINIZIONE DELLA FIGURA DELL'INGEGNERE FERROVIARIO EUROPEO ATTRAVERSO L'INTEGRAZIONE BILANCIATA DI HARD SKILLS (COMPETENZE TECNICHE SPECIALISTICHE COME DINAMICA, INFRASTRUTTURA E NORMATIVE) E SOFT SKILLS (COMPETENZE RELAZIONALI, MANAGERIALI E INTELLIGENZA EMOTIVA) PER OPERARE IN UN MERCATO UNIFICATO.
    • IL SYSTEMS ENGINEERING, PROJECT MANAGEMENT FERROVIARIO E SVILUPPO DELLA LEADERSHIP, PROGETTAZIONE, INTEROPERABILITÀ E SOSTENIBILITÀ, SICUREZZA (SAFETY), GESTIONE DEI RISCHI E FATTORI UMANI (HOF), GESTIONE DEGLI ASSET E MANUTENZIONE, LE SOFT SKILLS: LA GOVERNANCE, LA LEADERSHIP E LE ALTRE SOFT SKILLS

    Marco Corradini, ingegnere ferroviario certificato EURAIL-ING CH 013/21

  2. 15:00–18:00

    LEZIONE 2 – NORME TECNICHE ED ORGANIZZATIVE DI ESERCIZIO FERROVIARIO

    • LA PGOS (PREFAZIONE GENERALE ALL'ORARIO DI SERVIZIO): IL VERO COMPENDIO DELLE NORME TECNICHE DI ESERCIZIO PER L'INFRASTRUTTURA E IL MATERIALE ROTABILE.
    • IL REGOLAMENTO CIRCOLAZIONE TRENI (RCT) E IL REGOLAMENTO SUI SEGNALI (RS).
    • L'ISTRUZIONE PER IL SERVIZIO DEI DEVIATORI (ISD).

    Alessandro Viglietti – esperto in norme di esercizio ferroviario, già dirigente RFI

  3. 15:00–18:00

    LEZIONE 3 – QUADRO TECNICO DELLA SICUREZZA FERROVIARIA E DELL'INTEROPERABILITÀ

    • IL PILASTRO TECNICO EUROPEO: LO SPAZIO FERROVIARIO EUROPEO UNICO BASATO SUI PILASTRI DI INTEROPERABILITÀ, SICUREZZA E MERCATO.
    • IL QUADRO NORMATIVO CHE INCLUDE LA DIRETTIVA (UE) 2016/797 (INTEROPERABILITÀ), LA DIRETTIVA (UE) 2016/798 (SICUREZZA DELLE FERROVIE) E IL REGOLAMENTO (UE) 2016/796 CHE DEFINISCE IL RUOLO DELL'ERA.
    • REQUISITI SMS (REGOLAMENTO UE 2018/762).

    Paolo Genovesi, CIFI Servizi, primo responsabile dell’organismo tecnico di RFI nell’ambito del processo di analisi e gestione dei rischi (Reg. 402/2013), già responsabile SGS di RFI

  4. 15:00–18:00

    LEZIONE 4 – METODI COMUNI DI SICUREZZA E ANALISI DEI RISCHI (CSM REA)

    • REGOLAMENTO (UE) 402/2013: IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RISCHI PER MODIFICHE TECNICHE, OPERATIVE O ORGANIZZATIVE.
    • VALUTAZIONE DELLE MODIFICHE SIGNIFICATIVE: APPLICAZIONE DEI 6 CRITERI NORMATIVI: CONSEGUENZE DEL GUASTO (PEGGIOR SCENARIO), NOVITÀ, COMPLESSITÀ, IMPOSSIBILITÀ DI MONITORAGGIO, IRREVERSIBILITÀ E ADDIZIONALITÀ.
    • TARGET ARMONIZZATI: UTILIZZO DEI CRITERI DI ACCETTAZIONE DEL RISCHIO TECNICO E OPERATIVO.

    Giovanni Adamo, Dangerous Goods Risk Manager – analisi di rischio industriale e sicurezza nella logistica e trasporto di merci pericolose

  5. 15:00–18:00

    LEZIONE 5 – TRACCIATI FERROVIARI E ARMAMENTO: REGOLE DI PROGETTAZIONE, ESECUZIONE E MANUTENZIONE

    • GEOMETRIA E PROGETTAZIONE DEL TRACCIATO (PLANIMETRIA E ALTIMETRIA)
    • LA SOVRASTRUTTURA FERROVIARIA (COMPONENTI DELL'ARMAMENTO)
    • APPARECCHI DEL BINARIO E ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA
    • REGOLE ESECUTIVE, TOLLERANZE E CONTROLLI IN CANTIERE
    • REGOLE E STRATEGIE DI MANUTENZIONE DELL'ARMAMENTO.

    Francesco Luigi Schina, esperto di armamento e autore del libro “La costruzione del binario” Ed. CIFI

  6. 15:00–18:00

    LEZIONE 6 – OPERE CIVILI E STAZIONI FERROVIARIE: REGOLE DI PROGETTAZIONE ED ESECUZIONE

    • OPERE CIVILI DEL CORPO STRADALE FERROVIARIO: RILEVATI FERROVIARI, OPERE DI DIFESA DELLA SEDE DAI FIUMI E DAL MARE, OPERE IDRAULICHE, OPERE DI MITIGAZIONE ACUSTICA
    • PONTI, VIADOTTI E GALLERIE FERROVIARIE
    • SAGOME E PROFILO MINIMO DEGLI OSTACOLI
    • STAZIONI FERROVIARIE: MARCIAPIEDI, PENSILINE E SOTTOPASSI.

    Franco Iacobini, già responsabile, presso RFI, della struttura organizzativa “Standard infrastruttura di Direzione Tecnica”

  7. 15:00–18:00

    LEZIONE 7 – SEGNALAMENTO FERROVIARIO ELETTROMECCANICO E COMPUTERIZZATO

    • LE BASI DEL SEGNALAMENTO FERROVIARIO: GLI APPARATI ELETTROMECCANICI, GLI APPARATI COMPUTERIZZATI, I SISTEMI DI TELECOMANDO.
    • ERTMS/ETCS.

    Giorgio Vallini, progettista/attivatore e collaudatore impianti di segnalamento ferroviario, in possesso attestato IS0 ed IS1 di RFI; direttore tecnico / Direzione Cantieri

  8. 15:00–18:00

    LEZIONE 8 – IMPIANTI TECNOLOGICI DELL'INFRASTRUTTURA FERROVIARIA

    • TRAZIONE ELETTRICA, TELECOMUNICAZIONI FERROVIARIE, IMPIANTI AUSILIARI

    Andrea Fratini, già responsabile in RFI della struttura “Trazione elettrica e SSE” · Giuseppe Patané, esperto in impianti tecnologici - telecomunicazioni e alimentazione elettrica; sistemi di supervisione e telecontrollo. Ingegnere certificato CERTING n. MIB-5437-IT22

  9. 15:00–18:00

    LEZIONE 9 – MATERIALE ROTABILE: PROGETTAZIONE, COSTRUZIONE E MANUTENZIONE

    • ARCHITETTURA DEL VEICOLO, LE NORMATIVE TECNICHE, DINAMICA, TRAZIONE E INTERAZIONE VEICOLO-INFRASTRUTTURA, SOFTWARE DI BORDO, PROGETTAZIONE DEI VEICOLI.
    • GESTIONE DI UN PROGETTO COSTRUTTIVO DI VEICOLI FERROVIARI.
    • ESERCIZIO E MANUTENZIONE DEI ROTABILI

    Diego Canetta, Railways Technology Consultant, già Technical Project Manager del progetto ETR1000 e altri

  10. 15:00–18:00

    LEZIONE 11 – IL SERVIZIO DI TRASPORTO MERCI

    • IL RUOLO DELL’IMPRESA FERROVIARIA NEL TRASPORTO MERCI:
    • TIPOLOGIE DI SERVIZI MERCI FERROVIARI: TRENI COMPLETI (BLOCK TRAIN), TRASPORTO COMBINATO, TRASPORTO A CARRI ISOLATI, TRENI NAVETTA TRA TERMINALI LOGISTICI
    • MATERIALE ROTABILE NEL TRASPORTO MERCI
    • PIANIFICAZIONE DEI TRENI MERCI
    • ORGANIZZAZIONE DELLE OPERAZIONI NEI TERMINALI
    • GESTIONE OPERATIVA DEL SERVIZIO MERCI
    • EFFICIENZA E COMPETITIVITÀ DEL TRASPORTO MERCI FERROVIARIO

    Mauro Pacella, ingegnere esperto in progettazione di carri ferroviari, responsabile ECM, auditor VERS e coordinatore tecnico ASSOFERR

  11. 15:00–18:00

    LEZIONE 12 – LEGISLAZIONE DEGLI APPALTI FERROVIARI

    • APPLICAZIONE AI SETTORI SPECIALI E FERROVIARI IN PARTICOLARE.
    • LE FASI "PROGRAMMAZIONE, PROGETTAZIONE, GARA D'APPALTO, ESECUZIONE".
    • I LIVELLI DELLA PROGETTAZIONE
    • I RUOLI E LE RESPONSABILITÀ

    Ing. Francesco Bocchimizzo, già dirigente di Rete Ferroviaria Italiana ed esperto CCT, autore del volume “La realizzazione dei lavori pubblici nelle ferrovie. Le regole generali” edito dal CIFI; esperienza pluridecennale nella gestione degli appalti e nel collaudo tecnico-amministrativo

  12. 15:00–18:00

    LEZIONE 10 – IL SERVIZIO DI TRASPORTO PASSEGGERI

    • PROGETTAZIONE DEL SERVIZIO PASSEGGERI:
    • PIANIFICAZIONE DEL MATERIALE ROTABILE: STUDIO DELLA DOMANDA E COSTRUZIONE DELL'OFFERTA.
    • PIANIFICAZIONE DELLA FLOTTA.
    • PROGRAMMAZIONE DELL’ESERCIZIO.
    • GESTIONE OPERATIVA.
    • ANALISI DELLA QUALITÀ DEL SERVIZIO.
    • EFFICIENZA E SOSTENIBILITÀ DEL SERVIZIO: ELEMENTI FINANZIARI ED ECONOMICI.

    Andrea Spinosa, ingegnere esperto in pianificazione dei trasporti e progettazione di sistemi di trasporto rapido di massa

  13. 15:00–18:00

    LEZIONE 13 – PROJECT MANAGEMENT FERROVIARIO

    • GOVERNARE LA COMPLESSITÀ DEI GRANDI APPALTI FERROVIARI, PARTENDO DAL PROGETTO DI FATTIBILITÀ (PFTE).
    • METODI STRUTTURATI PER GESTIRE TEMPI, COSTI, RISCHI E STAKEHOLDER.
    • USO DI STRUMENTI OPERATIVI AVANZATI COME L'ANALISI MULTICRITERIO, IL BIM NEL CICLO DI VITA E IL PROTOCOLLO ENVISION PER CERTIFICARE LA SOSTENIBILITÀ DELL'INFRASTRUTTURA.

    Salvatore D'Alfonso, Project Manager certificato PMP®. BIM Manager in TELT, pluridecennale esperienza dirigenziale FS nelle grandi opere

  14. 15:00–18:00

    LEZIONE 14 – DIREZIONE LAVORI E COORDINAMENTO DELLA SICUREZZA NEI CANTIERI FERROVIARI

    • IL CONTROLLO TECNICO, CONTABILE E AMMINISTRATIVO DELL'APPALTO: DALL'ACCETTAZIONE DEI MATERIALI ALL'EMISSIONE DEI SAL, FINO ALLA COMPLESSA GESTIONE DI VARIANTI, RISERVE E PENALI.
    • INTEGRAZIONE DELLE COMPETENZE DI SICUREZZA NEI CANTIERI CON QUELLE DI SICUREZZA FERROVIARIA, PIANIFICANDO I CANTIERI PER MINIMIZZARE LE INTERFERENZE CON L'ESERCIZIO FERROVIARIO.

    Marco Abram, autore di vari libri, tra cui “La direzione dell’esecuzione dell’opera pubblica”

  15. 15:00–18:00

    LEZIONE 15 – SOFT SKILL 1 - SVILUPPO DELLA LEADERSHIP, RESILIENZA E RESISTENZA ALLO STRESS

    • DALL’ESPERTO TECNICO AL LEADER: SFIDE DELLA TRANSIZIONE MANAGERIALE PER GLI INGEGNERI, SUPERANDO LA "SINDROME DELL’INGEGNERE EROE" (SVOLGERE COMPITI TECNICI AL POSTO DEL TEAM) E LA "PARALISI DA PERFEZIONISMO".
    • LE CULTURE ORGANIZZATIVE ED IL RUOLO DELLA LEADERSHIP.
    • INTELLIGENZA EMOTIVA (EI): CONSAPEVOLEZZA DI SÉ, AUTOREGOLAZIONE E CONSAPEVOLEZZA SOCIALE COME STRUMENTI PRATICI PER MIGLIORARE IL DECISION MAKING ORGANIZZATIVO.
    • RESILIENZA E RESISTENZA ALLO STRESS.

    Claudio Signoretti, psicologo, consulente, esperto HOF&SC e sicurezza ferroviaria europea – già macchinista, capo deposito e professionista ANSFISA

  16. 15:00–18:00

    LEZIONE 16 – SOFT SKILL 2 - FATTORI UMANI (HOF) E SAFETY CULTURE

    • FATTORI UMANI E ORGANIZZATIVI (HOF): INTEGRAZIONE DELL'ERGONOMIA, DELLE LIMITAZIONI UMANE (CARICO COGNITIVO, GESTIONE DELLA FATICA) E DELLE DINAMICHE DI TEAM NELLA PROGETTAZIONE DI TASK, ATTREZZATURE E PROCEDURE.
    • COMUNICAZIONE TECNICA E DELEGA: CAPACITÀ DI ADATTARE LINGUAGGI TECNICI COMPLESSI A STAKEHOLDER NON TECNICI (ES. ANALISTI FINANZIARI) E METODI PRATICI DI DELEGA E ASSEGNAZIONE DEI TASK.
    • CULTURA DELLA SICUREZZA: SVILUPPO DI UN AMBIENTE DI "JUST CULTURE", DOVE GLI OPERATORI SONO INCORAGGIATI A SEGNALARE ANOMALIE (REPORTING) E DOVE SI IMPARA SISTEMATICAMENTE DAGLI INCIDENTI PER EVITARE LA RECIDIVA, CORREGGENDO I PROCESSI ORGANIZZATIVI LATENTI.

    Claudio Signoretti, psicologo, consulente, esperto HOF&SC e sicurezza ferroviaria europea – già macchinista, capo deposito e professionista ANSFISA

  17. 15:00–18:00

    LEZIONE 17 – RAILWAY TECHNICAL ENGLISH E COMUNICAZIONE INTERCULTURALE

    • IL VOCABOLARIO TECNICO-NORMATIVO FERROVIARIO INGLESE E SVILUPPO DELL'INTELLIGENZA INTERCULTURALE.
    • INTERAGIRE CON STAKEHOLDER CON TRADIZIONI RELIGIOSE E STRUTTURE SOCIALI PROFONDAMENTE DIVERSE.
    • ESPERIENZE PROFESSIONALI INTERNAZIONALI.

    Federico Berchi, avvocato - Senior HSE Manager con esperienza internazionale nei settori dei trasporti e dei cantieri ferroviari e responsabile della rubrica «Sicurezza dei Cantieri Temporanei e Mobili» nella rivista tecnica professionale editore CIFI

  18. 15:00–18:00

    LEZIONE 18 – L'ASSESSMENT DELL'INGEGNERE FERROVIARIO

    • COSTRUIRE IL CV E LA MATRICE DELLE COMPETENZE: COME RAPPRESENTARE LE HARD SKILLS (ES. NORMATIVE, PROGETTAZIONE, CANTIERI) E LE SOFT SKILLS APPRESE NEL CORSO IN UN CV FERROVIARIO.
    • INTRODUZIONE ALL'ASSESSMENT CENTER E AL COLLOQUIO TECNICO-COMPORTAMENTALE.
    • RICHIAMI SULL’IDONEITÀ PSICOLOGICA E SUL BENESSERE ORGANIZZATIVO.

    Franco Amore, consulente, già professional senior per la S.O. Psicologia dei Trasporti, Direzione Sanità, Rete Ferroviaria Italiana · Maria Paola Gazzetti, psicologa e psicoterapeuta, esperta in stress e risorse umane, Independent Training & Coaching Professional

  19. 18:00–19:00

    ESAME DI APPRENDIMENTO DEI CONTENUTI

    • L’ESAME È OBBLIGATORIO PER CHI RICHIEDE L’ATTESTATO DI PARTECIPAZIONE E PER GLI INGEGNERI ISCRITTI ALL’ALBO PROFESSIONALE CHE RICHIEDONO I CFP.

Relatori e docenti

  • Marco CorradiniIngegnere ferroviario certificato EURAIL-ING CH 013/21
  • Alessandro Viglietti – esperto in norme di esercizio ferroviarioGià dirigente RFI
  • Paolo GenovesiCIFI Servizi, primo responsabile dell’organismo tecnico di RFI nell’ambito del processo di analisi e gestione dei rischi (Reg. 402/2013), già responsabile SGS di RFI
  • Giovanni AdamoDangerous Goods Risk Manager – analisi di rischio industriale e sicurezza nella logistica e trasporto di merci pericolose
  • Francesco Luigi SchinaEsperto di armamento e autore del libro “La costruzione del binario” Ed. CIFI
  • Franco IacobiniGià responsabile, presso RFI, della struttura organizzativa “Standard infrastruttura di Direzione Tecnica”
  • Giorgio ValliniProgettista/attivatore e collaudatore impianti di segnalamento ferroviario, in possesso attestato IS0 ed IS1 di RFI; direttore tecnico / Direzione Cantieri
  • Andrea FratiniGià responsabile in RFI della struttura “Trazione elettrica e SSE”
  • Giuseppe PatanéEsperto in impianti tecnologici - telecomunicazioni e alimentazione elettrica; sistemi di supervisione e telecontrollo. Ingegnere certificato CERTING n. MIB-5437-IT22
  • Diego CanettaRailways Technology Consultant, già Technical Project Manager del progetto ETR1000 e altri
  • Mauro PacellaIngegnere esperto in progettazione di carri ferroviari, responsabile ECM, auditor VERS e coordinatore tecnico ASSOFERR
  • Ing. Francesco BocchimizzoGià dirigente di Rete Ferroviaria Italiana ed esperto CCT, autore del volume “La realizzazione dei lavori pubblici nelle ferrovie. Le regole generali” edito dal CIFI; esperienza pluridecennale nella gestione degli appalti e nel collaudo tecnico-amministrativo
  • Andrea SpinosaIngegnere esperto in pianificazione dei trasporti e progettazione di sistemi di trasporto rapido di massa
  • Salvatore D'AlfonsoProject Manager certificato PMP®. BIM Manager in TELT, pluridecennale esperienza dirigenziale FS nelle grandi opere
  • Marco AbramAutore di vari libri, tra cui “La direzione dell’esecuzione dell’opera pubblica”
  • Claudio SignorettiPsicologo, consulente, esperto HOF&SC e sicurezza ferroviaria europea – già macchinista, capo deposito e professionista ANSFISA
  • Federico BerchiAvvocato - Senior HSE Manager con esperienza internazionale nei settori dei trasporti e dei cantieri ferroviari e responsabile della rubrica «Sicurezza dei Cantieri Temporanei e Mobili» nella rivista tecnica professionale editore CIFI
  • Franco AmoreConsulente, già professional senior per la S.O. Psicologia dei Trasporti, Direzione Sanità, Rete Ferroviaria Italiana
  • Maria Paola GazzettiPsicologa e psicoterapeuta, esperta in stress e risorse umane, Independent Training & Coaching Professional

A chi è rivolto e come iscriversi

Destinatari

Si rivolge a chi entra per la prima volta nel settore ferroviario, a tecnici specialisti già operativi che intendono sviluppare una visione trasversale e competenze manageriali, nonché ad aziende e direzioni HR che devono documentare la formazione continua del personale destinato a ruoli apicali. Per la certificazione EURAIL-ING sono indicati, tra gli altri, almeno 10 anni complessivi di studi ed esperienza, una formazione universitaria riconosciuta di almeno tre anni, conoscenze ferroviarie specifiche, una lingua straniera professionale e aggiornamento documentato negli ultimi tre anni.

Iscrizione e crediti

Livello 1: 1.500 euro + IVA (1.830 euro IVA compresa) per soci CIFI, dipendenti di soci collettivi e associati di associazioni partner; 1.900 euro + IVA (2.318 euro IVA compresa) per non soci. Livello 2: 2.500 euro + IVA (3.050 euro IVA compresa) o 3.200 euro + IVA (3.904 euro IVA compresa) per non soci, con due corsi specialistici on-demand. Livello 3: 5.000 euro + IVA (6.100 euro IVA compresa) o 6.500 euro + IVA (7.930 euro IVA compresa) per non soci, con accesso illimitato al catalogo per 24 mesi. Per i soci è prevista la rateizzazione in tre rate senza sovrapprezzo. Iscrizione tramite modulo firmato inviato a segreteria.cifiservizi@cifi.it; termine ordinario 8 giugno 2026. Dopo tale data serve conferma preventiva. Disdetta rimborsabile entro l’8 giugno; successivamente non sono previsti rimborsi. Per i CFP servono almeno il 90% di presenza in diretta e il superamento del test finale con almeno il 60% di risposte corrette. Segreteria: 06/4742987.

Descrizione dell'organizzatore

L'obiettivo primario del "Corso Ingegnere Ferroviario" è formare le competenze trasversali, superando la logica del lavoro a "compartimenti stagni" per integrare competenze tecniche specialistiche (Hard Skills) con indispensabili capacità manageriali e relazionali (Soft Skills)

Argomenti

Domande frequenti

Quanti CFP riconosce questo evento?

54 crediti formativi professionali.

Quanto costa partecipare?

La quota di partecipazione è di 2318 €, pari a 42,93 €/CFP.

Si può seguire online?

Sì, in diretta online dal 15 giugno 2026 al 23 settembre 2026.

Come ci si iscrive?

L'iscrizione si fa sulla piattaforma Formazione CNI, dalla pagina dell'evento (codice 26p67824).

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Fonte dati per questo evento: Formazione CNI. Evento organizzato da Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Trova CFP riporta i dati pubblici dell'evento a scopo informativo, non è l'organizzatore e non è responsabile né dell'evento né dei contenuti, né ha accordi commerciali con l'organizzatore. Segnala problemi